5 апреля в Пярну прошла акция «День без обуви», организованная центром помощи «Шалом». «Эта акция направлена на то, чтобы обратить внимание общественности к такой проблеме, как отсутствие у детей обуви, особенно спортивной и пригодной к использованию в сырую погоду. Мы провели опрос среди школ и детских садов уезда и поняли, что это реальная проблема», — пояснила заведующая центром «Шалом» Анне Аас. Акция 5 апреля заключалась в сборе обуви, денег и шествии босиком или почти босиком, в специально для этого приготовленных сланцах из бумаги, от торгового центра «Порт Артур 2» в сторону «Пярнуского Центра». Анне Аас также отметила, что ненужную, но еще пригодную для носки обувь, можно и в другие дни продолжать приносить в центр «Шалом» на Рижском шоссе.

Строительство объездной дороги в Пярну превращается в затянувшуюся сагу. Сейчас ремонт трассы по ряду причин приостановлен. Водители негодуют и собираются в знак протеста даже провести в начале мая пикет.

Знаки ограничения скорости до 30 и 50 км/ч на объездной дороге в Пярну можно было бы и не выставлять: при нынешнем состоянии трассы проехать путь от моста Папинийду до выезда на Таллинн довольно сложно.
«Негодование горожан из-за затянувшегося ремонта дороги вполне оправданно. Если люди видят сроки окончания работ, т.е. «свет в конце туннеля», они согласны потерпеть. А здесь самое ужасное в том, что, например, я не осмелюсь сейчас назвать дату, когда эта дорога будет готова», — с сожалением констатировал мэр Пярну Тоомас Кивимяги.
Ремонт объездной дороги начался осенью 2009 года.
Плакат, установленный неподалеку от трассы, до сих пор гласит, что пярнуский участок, который является частью международной трассы «Via Baltika», согласно результатам конкурса госпоставки возводят эстонская фирма Koger & Partnerid и строители из Латвии SIA BINDERS.
Но все это сейчас уже стало историей, в настоящее время никаких работ по ремонту дороги не ведется.
По ряду причин с названными фирмами главный заказчик — департамент шоссейных дорог Эстонии — договор прекратил.
Объявлен новый конкурс на госпоставку. В заложниках ситуации в первую очередь оказались водители.
«Пока качества не вижу. Надеюсь, что, конечно, будет, но пока не вижу. Я вообще не понимаю, почему ее строят так долго», — выразил недоумение один из водителей, Виталий.
Группа пярнусцев даже выступила с инициативой — 7 мая в знак протеста на 2 часа перекрыть движение на объездной дороге.
Эта идея находит поддержку не только среди водителей, но и среди некоторых городских чиновников.
«То, что там натворили — это ужасно», — согласился вице-мэр Пярну Ромек Козенкраниус, отметив, что понимает людей, которые выйдут на протест.

Конкурс госпоставки должен завершиться осенью этого года.

Если к этому прибавить еще отведенное по закону время на оспаривание результатов конкурса, то вполне вероятно, что в этом, 2011 году, работы по возведению объездной дороги в Пярну так и не начнутся.

Городские власти Пярну планируют выставить на продажу территорию пярнуского порта площадью в 26 га, которую намерен выкупить сам порт. На какую сумму сможет пополниться городская казна после данной сделки, городские власти пока не готовы ответить.

26 га земли — таков размер территории, на которой ведется основная деятельность Пярнуского порта. Вся эта земля сейчас принадлежит городу Пярну.
В далеком 1996 году между пярнускими городскими властями и руководством АО “Pärnu Sadam” был заключен договор на право застройки данной территории, согласно которому порт в течение 99 лет использует данные земли.
«Город собирается продать эту землю, потому что у нас нет возможности использовать эту территорию еще 85 лет», — пояснил вице-мэр Пярну Ромек  Козенкраниус.
Сейчас пярнуский порт, имея право застройки данной территории, пользуется территорией бесплатно.
Невзирая на то, что еще более 80 лет порт может работать на этой земле при нынешних, вполне приемлемых условиях, его руководство приняло решение выкупить территорию.
«Для меня, человека, который каждый день руководит этим предприятием, будет легче работать при условии, что мы станем хозяевами здесь», — сказал глава порта Мати Эйнманн.
Город, выставив на продажу земельный участок в 26 гектаров, сможет пополнить городской кошелек значительной суммой денег.
«И порт хочет купить, и мы думаем, что это хорошая идея — продать и сделать для этого открытый конкурс», — подчеркнул вице-мэр Пярну.
О первоначальной цене этого земельного участка городские власти сегодня пока еще не говорят, но речь идет о нескольких миллионах евро.
Учитывая далеко небогатый бюджет, такое денежное пополнение — значимая сумма для города.
При этом, руководитель Пярнуского порта, Мати Эйнманн отметил, что, выкупив у города  эти земельные владения, порт внесет свою лепту в развитие Пярну.
Окончательный вердикт о продаже земли в 26 гектаров, на которой сейчас работает пярнуский порт, должны вынести пярнуские депутаты на очередном заседании горсобрания 21 апреля.

Велло Петерсон, который назвал себя главным дворником, решился 5 апреля заняться разбором груды мусора, накопившегося на улице Эспланаади 10, во дворе.
Несмотря на то, что мусор, который давно вылез за пределы контейнера, уже несколько месяцев мозолил глаза прохожих, увезла его в конце концов не мусороуборочная машина, а тележка.
По данным Петерсона, хозяин здания не заплатил за вывоз мусора, в чем и заключалась проблема.
В последний раз мусор был вывезен из контейнера на улице Эспланаади, 10 осенью, до того как выпал снег.